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在今天（11日）舉行的2020中關村論壇新聞發(fā)布會上，北京經濟技術開發(fā)區(qū)管委會常務副主任、北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設工作專班負責人孔磊表示，北京將建設全球首個高級別自動駕駛示范區(qū)。孔磊表示，自動駕駛是當前世界各國科技競爭的制高點，也是北京市高精尖產業(yè)的重點發(fā)展方向，北京市在管理政策創(chuàng)新、道路開放里程、產業(yè)生態(tài)建設等方面均走在全國前列。隨著國家新基建推進和國務院對北京市建設國家服務業(yè)擴大開放綜合示范區(qū)的正式批復，北京市擬在前期領先的工作基礎上，瞄準L4級以上高級別自動駕駛車輛規(guī)模化運行，統(tǒng)籌“車、路、云、網、圖”等各類優(yōu)質要素資源，規(guī)劃建設高級別自動駕駛示范區(qū)。
業(yè)內人士指出，L4級自動駕駛，屬于“高度自動駕駛”。除了某些特殊情況，一般無需人類干預。依靠特殊地圖工作的自動駕駛汽車屬于4級自動駕駛，只要是有地圖的地方，這類汽車都能實現(xiàn)完全自動駕駛，而無需人類干預。而L5級是自動系統(tǒng)在所有條件下都能完成的所有駕駛任務。顧名思義，就是人可以只當乘客，方向盤、油門剎車等等都取消掉。北京首個高級別自動駕駛示范區(qū)的建設將刺激自動駕駛產業(yè)發(fā)展。
相關受益股，德賽西威（002920）：已布局智能駕駛及車聯(lián)網，并已經掌握智能駕駛輔助系統(tǒng)中的自動緊急剎車、高速路自動巡航、自動泊車的量產技術，預計至2025年，最高級別L5級自動駕駛可望量化生產。
長城汽車（601633）：智能駕駛i-pilot系統(tǒng)目前已達到L3水平，計劃到2022年實現(xiàn)L4水平。
