據百川資訊數據,30日磷酸鐵鋰廠家集體漲價,每噸上漲1000元,幅度近3%。
中信證券指出,受公交電動化滲透率很高、補貼政策支持高能量密度影響,磷酸鐵鋰(LFP)材料需求增長過去三年放緩。隨著電動車行業由補貼驅動轉向市場驅動,CTP、“刀片”等電池結構技術進步,2020年開始LFP材料打開全新空間,需求快速反轉向上。LFP材料行業在過去三年經歷優勝劣汰,格局逐漸清晰,頭部企業成本優勢明顯,盈利能力有望觸底回升。
材料端,推薦兼具技術和成本優勢的LFP材料龍頭:德方納米,建議關注湘潭電化(參股湖南裕能)、安達科技(新三板);電池環節,推薦寧德時代、比亞迪(A+H)、億緯鋰能、欣旺達、鵬輝能源等,建議關注國軒高科等。